«После проверки мы за один приём провели ремонт и погрузку — грузовик едва успел выехать, как от заказчика уже поступил следующий заказ на самосвалы».
1. Что хотел заказчик
Заказчик занимается международными перевозками. Объем перевозок местных строительных материалов, а также песка и гравия начал расти, его автопарк не справлялся с нагрузкой, и ему нужно было приобрести грузовики. Новые грузовики были слишком дороги — это не окупалось. А что касается подержанных грузовиков, он боялся, что его обманут. У заказчика было всего три требования: грузовик должен быть в надежном состоянии, цена должна быть честной, и он должен справляться как с дальних перевозками по шоссе, так и с короткими рейсами по строительным площадкам. После нескольких раундов онлайн-переговоров заказчику понравились грузовики, имевшиеся в наличии на нашем складе, и он решил приехать в Ляншань, чтобы осмотреть их лично, прежде чем принять окончательное решение.
2. Заказчик приехал на склад, чтобы осмотреть грузовики
Когда клиент прибыл на наш склад — ого, там внутри стояли ряды за рядами готовых к продаже грузовиков: белые, желтые, темные, расставленные по секциям. Он мог осмотреть любой из них, проходя туда-сюда по цеху и сравнивая их. Наши сотрудники сопровождали клиента, пока он поочередно осматривал двигатель, коробку передач, раму шасси, шины и кабину. Он даже завел грузовик прямо на месте, прислушался, нормально ли звучит двигатель на холостом ходу, переключил все передачи, чтобы почувствовать, как работает коробка, и нажал на тормоза, чтобы проверить их отклик. Проведя значительную часть дня, осматривая машины, он не обнаружил в грузовике никаких проблем — и сразу же заключил сделку. Он также поинтересовался ценой того бело-оранжевого самосвала, стоявшего на складе, подумывая о том, чтобы приобрести его позже.
3. Как мы подготовили грузовик
После подтверждения заказа грузовик поступил в мастерскую, где прошел полную подготовку в соответствии с экспортными стандартами:
- Масло, фильтры, охлаждающая жидкость — все жидкости заменены на новые;
- Фары, тормоза, пневмопроводы — проверены и при необходимости отрегулированы;
- Салон и кузов автомобиля вымыты; набор инструментов и запасное колесо находятся на своих местах;
- Номер шасси и номер двигателя были проверены и зафиксированы, сделан полный фотоотчет грузовика, а все документы для таможенного декларирования и товароведущего осмотра подготовлены за один раз — так что клиенту не пришлось бегать по инстанциям в поисках документов.
4. Погрузка и отгрузка
Как только грузовик был полностью очищен и прошел осмотр, его на прицепе доставили в порт и погрузили на сухогруз. Как только был утвержден график отправления, мы сразу же сообщили об этом заказчику и на каждом этапе держали его в курсе местонахождения грузовика. Когда судно достигло порта назначения, мы передали все документы для таможенного оформления, направили специальных сотрудников, которые помогли ему пройти все этапы таможенного оформления, а также научили его выполнять базовое техническое обслуживание и устранять мелкие неисправности — наша работа не была завершена до тех пор, пока он не забрал грузовик и не запустил его в эксплуатацию.
5. Как это нравится клиенту
Грузовик работает без сбоев с момента ввода в эксплуатацию. Отзыв заказчика: высокая мощность, расход топлива, о котором он не беспокоится, и легкодоступные запасные части — никаких хлопот с ремонтом и техническим обслуживанием. Он очень доволен нашим комплексным сервисом «осмотр на месте — восстановление — отгрузка — послепродажное обслуживание», и уже ведутся переговоры о следующей партии самосвалов.
