Описание
Каждый подержанный самосвал HOWO перед экспортом проходит профессиональную проверку, капитальный ремонт и испытания, что гарантирует его надежную работу. Критически важные компоненты, включая двигатель, коробку передач, гидравлическую систему опрокидывания, подвеску и тормозную систему, тщательно проверяются на соответствие международным стандартам экспорта. Восстановленные машины, как правило, сохраняют своё оригинальное шасси SINOTRUK HOWO, предназначенное для работы в тяжелых условиях, при этом ключевые механические системы восстанавливаются для обеспечения длительного срока службы.
Основные особенности
Мощный дизельный двигатель SINOTRUK
Оснащенный надежными дизельными двигателями HOWO мощностью от 371HP, этот грузовик обеспечивает высокий крутящий момент, необходимый для перевозки тяжелых грузов по автомагистралям, на строительных площадках, в шахтах и на пересеченной местности.
Приводная система 6×4 повышенной грузоподъемности
Привод 6×4 обеспечивает превосходную тягу и устойчивость, благодаря чему машина подходит для перевозки тяжелых грузов по неровным дорогам, грязным строительным площадкам, крутым склонам и в условиях бездорожья.
Усиленный грузовой кузов
Кузов самосвала изготовлен из высокопрочной износостойкой стали и рассчитан на непрерывную перевозку следующих грузов: песок, гравий, уголь, руда, камень, строительный мусор, грунт, заполнители. Размеры и грузоподъемность кузова варьируются в зависимости от конфигурации; типовые экспортные модели имеют объем грузового отсека примерно 19–26 м³.
Эффективная гидравлическая система опрокидывания
Гидравлическая подъемная система обеспечивает быструю разгрузку, сокращая время разгрузки, повышая эффективность работы и снижая затраты на рабочую силу.
Классическая кабина водителя HOWO
Просторная оригинальная кабина HOWO рассчитана на длительную работу и может быть оснащена следующим оборудованием: кондиционер, сиденье с регулируемой пневматической подвеской, усилитель рулевого управления, спальное место, мультимедийная система, электрические стеклоподъемники, центральная блокировка замков.
Низкие эксплуатационные расходы
По сравнению с покупкой совершенно нового грузовика профессионально отремонтированный подержанный самосвал HOWO предлагает следующие преимущества: более низкие инвестиционные затраты; меньшую амортизацию; надежную работу механических узлов; простоту технического обслуживания; широкую доступность запасных частей HOWO
Типовые технические характеристики
| Пункт | Технические характеристики |
|---|---|
| Тип привода | 6×4 |
| Оси | 3 оси |
| Мощность двигателя | Двигатель SINOTRUK мощностью 371 л.с. |
| Тип топлива | Дизель |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач, 10/12 скоростей |
| Норма выбросов | Евро II |
| Рулевое управление | Левостороннее рулевое управление (LHD) / Правостороннее рулевое управление (RHD) |
| Грузоподъёмность | 25–38 тонн |
| Длина грузового отсека | 5,4–6,5 м (опционально) |
| Тип грузового отсека | U-образная / квадратная форма |
| Гидравлическая система | Передний гидравлический подъемник |
| Размер шин | 12.00R20 / 315/80R22.5 |
| Топливный бак | 300 л |
| Состояние | Б/у / Восстановленный |
| Бренд | SINOTRUK HOWO |
| Модельный год | Необязательно (в зависимости от наличия на складе) |
Технические характеристики могут варьироваться в зависимости от комплектации. Типичные экспортные комплектации включают 10-ступенчатые или 12-ступенчатые механические коробки передач, гидравлические системы подъема передней части и грузоподъемность в пределах 25–38 тонн.
Приложения
Наши подержанные самосвалы HOWO 6×4 широко используются в следующих сферах: строительные проекты, дорожное строительство, горнодобывающая промышленность, перевозки из карьеров, развитие транспортной инфраструктуры, земляные работы, цементные заводы, перевозки песка и гравия, коммунальное строительство, логистика сыпучих грузов.
Контроль качества перед экспортом
Каждый грузовик перед отгрузкой проходит комплексную проверку: проверка работоспособности двигателя; осмотр коробки передач; осмотр ходовой части; осмотр осей; проверка тормозной системы; проверка гидравлических цилиндров; осмотр электрической системы; проверка состояния шин; ремонт кабины HOWO; перекраска кузова (по желанию, возможны белый, желтый, черный и другие цвета); дорожные испытания перед поставкой
К экспорту допускаются только транспортные средства, соответствующие установленным требованиям.
Параметры настройки
Мы можем адаптировать грузовик в соответствии с требованиями вашего рынка: левостороннее рулевое управление (LHD) и правостороннее рулевое управление (RHD); различные размеры грузового отсека; U-образный или квадратный самосвальный кузов; различные варианты мощности; различные стандарты выбросов; возможность установки новых шин; новый интерьер кабины; полная перекраска; нанесение логотипа компании; дополнительный пакет запасных частей.
Международный опыт в сфере экспорта
Мы экспортируем подержанные самосвалы HOWO клиентам по всему миру, в том числе в: Африку, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию, Центральную Азию и Южную Америку
Наша профессиональная экспортная команда предоставляет следующие услуги: отчеты о техническом осмотре транспортных средств; оформление экспортной документации; перевозки в контейнерах и на судах типа «ро-ро»; содействие в таможенном оформлении; обеспечение запасными частями; послепродажное техническое обслуживание.
Почему стоит выбрать наш подержанный самосвал HOWO 6×4?
✔ Конкурентоспособные цены напрямую от производителя
✔ Профессионально отремонтированные автомобили SINOTRUK HOWO
✔ Тщательный контроль качества перед отправкой
✔ Надежная работа двигателя и трансмиссии
✔ Высокая грузоподъемность
✔ Низкие затраты на техническое обслуживание
✔ Быстрая доставка по всему миру
✔ Полный комплект экспортной документации
✔ Обильный ассортимент запасных частей для HOWO
✔ Мы предоставляем 3-месячную гарантию на изделие
Независимо от того, расширяете ли вы свой автопарк или приступаете к новому строительному проекту, наш подержанный самосвал HOWO 6×4 обеспечивает идеальный баланс между производительностью, долговечностью и доступностью, что делает его надежным решением для перевозки тяжелых грузов в самых разных условиях эксплуатации.
