Registre des chargements sur site à la base de Liangshan
De nombreuses petites et moyennes entreprises étrangères du secteur de la construction et de la logistique sont confrontées à des difficultés récurrentes lorsqu’elles achètent des poids lourds d’occasion en provenance de Chine : provenance hétérogène des véhicules, état réel difficile à évaluer, formalités d’exportation complexes et logistique terrestre et maritime mal coordonnée. Basée au parc automobile de Liangshan, la société Anno International Trade propose aux acheteurs du monde entier des solutions clés en main, allant de l’inspection des véhicules au chargement au port.
Dans le cadre de ce projet, le client étranger a acquis un camion-benne 6×4 et un camion de transport de marchandises à caisse fermée, destinés à être utilisés sur des chantiers de construction locaux et pour la distribution urbaine de marchandises. Les deux véhicules ont été chargés en toute sécurité sur place, puis acheminés vers le port en vue de leur expédition ultérieure par vraquier.
Les difficultés concrètes liées aux achats
Le client avait déjà acheté des camions à l'étranger et avait rencontré les problèmes habituels :
- Il y a un écart considérable entre les photos en ligne et les camions réels ; impossible de procéder à une inspection physique.
- La présence de plusieurs intermédiaires pour la gestion des documents et la logistique entraîne une communication chaotique.
- En l'absence d'inspection avant expédition, les camions tombaient souvent en panne à leur arrivée, ce qui entraînait des retards dans le calendrier des projets.
Exigences fondamentales : transparence totale sur l'état réel des véhicules, service d'exportation tout-en-un, camions prêts à l'emploi dès leur arrivée à destination.
Approvisionnement en véhicules et contrôle physique à Liangshan
Grâce à l'importante offre locale de véhicules utilitaires d'occasion à Liangshan, les catégories disponibles sont les suivantes :
Camions-bennes d'occasion
Camions de transport de marchandises d'occasion à caisse fermée
Têtes de tracteur
Semi-remorques
Diverses machines d'ingénierie
Véhicules de transport à usage spécifique
Notre équipe commerciale a présélectionné deux véhicules en stock en fonction des conditions routières locales, des exigences en matière de charge et du budget du client. Une inspection vidéo à distance a été réalisée : le moteur, la boîte de vitesses, le châssis, les freins et le système hydraulique ont été vérifiés et filmés un par un. Le kilométrage, l'année de fabrication et les historiques d'entretien ont été communiqués en toute transparence au client. Le véhicule a été réservé après confirmation définitive.
Préparation avant expédition et opérations de chargement sur site
Une fois la confirmation reçue, les véhicules passent par la phase de préparation à la mise en service :
- Révision générale et nettoyage, contrôle des pièces de rechange sensibles ;
- Rassembler les informations relatives au véhicule et constituer l'ensemble des documents douaniers d'exportation ;
- Une semi-remorque à plateau surbaissé arrive sur le chantier. Deux camions poids lourds sont solidement arrimés et verrouillés pour le transport ;
- Des photos et des vidéos de l'ensemble des pièces sont envoyées au client pour qu'il puisse les conserver dans ses dossiers.
Une fois le chargement terminé, les unités sont acheminées par camion vers le port pour être embarquées à bord de navires de transport en vrac.
Prise en charge complète des exportations pour éviter les risques liés aux acheteurs étrangers
Plus qu'un simple fournisseur de véhicules, nous nous attachons à limiter les risques liés à l'approvisionnement transfrontalier pour nos clients étrangers :
Vérification du véhicule réel à l'aide de vidéos et de photos, pas d'images trompeuses
Un interlocuteur unique : le client n'a pas besoin de coordonner séparément le transitaire et le courtier en douane
Contrôle de l'état avant expédition afin de réduire les risques de panne à destination
Réaliser l'ensemble des documents d'exportation de manière bien organisée en un seul lot
Suivi complet du parcours pour le transport terrestre, portuaire et maritime, mises à jour logistiques en temps réel
Résultats et valeur ajoutée du projet
La benne basculante 6×4 assure le transport de charges lourdes, notamment de sable de chantier et de déblais ; le camion-fourgon est utilisé pour la livraison de marchandises générales et de colis. Ces deux véhicules desservent deux divisions commerciales distinctes de ce client. Sans qu'il soit nécessaire d'envoyer du personnel en Chine, l'ensemble du processus est géré par notre équipe locale, ce qui réduit considérablement les frais de déplacement et le délai d'approvisionnement.
Au-delà de cette expédition : un service d'exportation pour davantage de types de véhicules
Outre les camions-bennes et les camions fourgons, nous proposons également à l'exportation des tracteurs routiers, divers types de semi-remorques, des engins de chantier et des véhicules de transport spécialisés. Que vos projets concernent le secteur minier, les infrastructures ou la logistique urbaine, nous élaborons des solutions d'exportation sur mesure, adaptées à votre budget et à vos conditions de travail.
Si vous recherchez un fournisseur fiable de véhicules utilitaires d'occasion chinois, n'hésitez pas à nous envoyer votre demande.
